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如果温度升高致使液氨无法影胀,则容器内压力就会骤然升高(在0-60℃内,液

升高1℃,其压力升高1.32-1.80MPa),直至容器爆破

为了防止容器内液氨因受热影胀而导致发生事故,应使容器在最高工作温度以下

要“充满”容器全部容积,要留有一定的气相空间

(一)然电定式液泉健域的我计结存量

对于盛装高临界点(≥90℃)液化氨气的容器,在设计温度50℃下,只要充装

设计量系数,容器内都是气液两相并存、其工作压力始终是液体的饱和汽压

果实际充装量大于设计充装量,容器内实际压力仍可能大于设计压力,因为可液化

密度温度变化较大,同样质量的介质在不同温度下有不同的体积,若设计与使用

温度引起的密度变化,就有可能造成超装,达到一定温度后,容器全部被液体充

若温度再升高,液体则要继续膨胀。由于液体压缩性很小,因此容器内的压力

基至造成容器破裂。这往往比低临界点液化气容器更危险。因此,为确保安全

能装得过多,一定要参照设计装量系数,根据实际装料温度核算实际装量系数,这

气储存容器的设计与使用安全是十分重要的。

可液化气氨的固定式压力容器设计储存容积根据(压力容器安全技术监察規程

可通过以下公式计算,即

设计储存量(1)=压力容器的水容积(m3)×设计装量系数

x最高设计温度下的饱和液氢密度(レar)

由上述计算公式可知,设计的储存量在最高设计温度下,可保证液体所占的体积

器体积的90%。也就是说,容器在设计温度下仍有约10%的气相空间,保证在设

容器不被液体充满。在储存容器使用中,为了计量方便,通常用液位计观察介质

此时根据《(压力容器安全技术监察规程)规定,液氢储存罐的设计装量系数可取

一定质量的液化气,其体积随温度不同西变化较大,尤其当实际装料温度与工作

现的最高设计温度两者相差较大时,尤其应引起重视。例如,装料时的温度为10℃

使用中不注意装料温度的影响,仍按设计装量系数0.9充装,当温度升为最高设计

容器会被液体完全充满乃至超压,导致在设计里度0℃下,实际的装量系数将大于1

然不符合要求。根据设计装量系数09,当最高设计温度为50℃时,不同装料温度时

装量系数计算式为

实际装量系数=(设计装量系数x最高设计温度下的饱和

液体密度)/装料温度下的饱和液体密度

表4-6为按照以上计算式计算的不同装料温度下的实际装量系数,由表4-6可

实际装料温度与可能出现最高设计温度两者相差较大时,应特别引起重视,只有这样

保证在最高设计温度下,容器内仍有10%的气相空间,确保储罐的安全运行。

不料温重下的买标量标数